1. การบำรุงรักษาวาล์วประตู
1.1 พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
DN: NPS1” ~ NPS28”
PN: CL150~CL2500
วัสดุของชิ้นส่วนหลัก: ASTM A216 WCB
ต้นกำเนิด—ASTM A276 410;ที่นั่ง—ASTM A276 410;
หน้าซีล—VTION
1.2 รหัสและมาตรฐานที่ใช้บังคับ: API 6A、API 6D
1.3 โครงสร้างของวาล์ว (ดูรูปที่ 1)
รูปที่ 1 วาล์วประตู
2. การตรวจสอบและบำรุงรักษา
2.1：การตรวจสอบพื้นผิวด้านนอก:
ตรวจสอบพื้นผิวด้านนอกของวาล์วเพื่อตรวจสอบว่ามีความเสียหายหรือไม่ จากนั้นจึงระบุหมายเลขทำบันทึก
2.2 ตรวจสอบเปลือกและการปิดผนึก:
ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลหรือไม่และจัดทำบันทึกการตรวจสอบ
3. ถอดแยกส่วนของวาล์ว
ต้องปิดวาล์วก่อนถอดประกอบและคลายสลักเกลียวเชื่อมต่อควรเลือกประแจแบบปรับไม่ได้ที่เหมาะสมกับสลักเกลียวที่หลวม，น็อตจะเสียหายได้ง่ายจากประแจแบบปรับได้
สลักเกลียวและน็อตที่เป็นสนิมต้องแช่ด้วยน้ำมันก๊าดหรือน้ำยาล้างสนิมตรวจสอบทิศทางเกลียวของสกรูแล้วบิดช้าๆชิ้นส่วนที่แยกชิ้นส่วนจะต้องมีหมายเลข ทำเครื่องหมาย และจัดเก็บให้เป็นระเบียบต้องใส่ก้านและแผ่นเกทบนตัวยึดเพื่อหลีกเลี่ยงการขีดข่วน
3.1 การทำความสะอาด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่อย่างนุ่มนวลด้วยแปรงน้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน หรือสารทำความสะอาด
หลังจากทำความสะอาดแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่ไม่มีคราบไขมันและสนิม
3.2 การตรวจสอบอะไหล่
ตรวจสอบอะไหล่ทุกชิ้นและลงบันทึก
วางแผนการบำรุงรักษาที่เหมาะสมตามผลการตรวจสอบ
4. ซ่อมอะไหล่
ซ่อมแซมอะไหล่ตามผลการตรวจสอบและแผนการบำรุงรักษาเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ด้วยวัสดุเดียวกันหากจำเป็น
4.1 การซ่อมแซมประตู:
①การซ่อมแซม T-slot: การเชื่อมสามารถใช้ในการซ่อมแซมการแตกหักของ T-slot, แก้ไขการบิดเบี้ยวของ T-slot, เชื่อมทั้งสองด้านด้วยเหล็กเสริมการเชื่อมพื้นผิวสามารถใช้เพื่อซ่อมแซมด้านล่างของ T-slotโดยใช้การอบชุบด้วยความร้อนหลังการเชื่อมเพื่อขจัดความเค้น แล้วจึงใช้การเจาะ PT ในการตรวจสอบ
②ซ่อมแซมส่วนที่ตกหล่น：
การตกหล่นหมายถึงช่องว่างหรือการเคลื่อนที่อย่างรุนแรงระหว่างหน้าซีลประตูและหน้าซีลที่นั่งหากเกทวาล์วแบบขนานหลุด สามารถเชื่อมลิ่มด้านบนและด้านล่าง จากนั้นทำการเจียร
4.2 การซ่อมแซมหน้าซีล
สาเหตุหลักของการรั่วไหลภายในวาล์วคือความเสียหายของหน้าซีลหากเกิดความเสียหายร้ายแรง จำเป็นต้องเชื่อม กลึง และเจียรหน้าซีลถ้าไม่ซีเรียสก็คัฟเท่านั้นการบดเป็นวิธีการหลัก
ก.หลักการพื้นฐานของการบด:
เชื่อมพื้นผิวของเครื่องมือเจียรเข้ากับชิ้นงานฉีดสารกัดกร่อนเข้าไปในช่องว่างระหว่างพื้นผิว จากนั้นเลื่อนเครื่องมือเจียรเพื่อเจียร
ข.การเจียรหน้าซีลประตู：
โหมดการเจียร: การทำงานของโหมดแมนนวล
ทาสารขัดถูบนเพลตให้เท่าๆ กัน วางชิ้นงานบนเพลต จากนั้นหมุนขณะเจียรในแนวตรงหรือแนว “8”
4.3 การซ่อมแซมลำต้น
ก.หากมีรอยขีดข่วนบนหน้าซีลก้านหรือพื้นผิวขรุขระไม่ตรงตามมาตรฐานการออกแบบ จะต้องทำการซ่อมแซมหน้าซีลวิธีการซ่อมแซม: การเจียรแบบแบน, การเจียรแบบวงกลม, การเจียรผ้าก๊อซ, การเจียรด้วยเครื่องจักรและการเจียรแบบกรวย；
ข.หากก้านวาล์วงอ >3% ให้ดำเนินการยืดผมโดยใช้เครื่องเจียรที่มีศูนย์กลางน้อยกว่า เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวสำเร็จและตรวจจับการแตกร้าวของกระบวนการวิธีการยืดผม: การยืดผมด้วยแรงดันสถิต、การยืดผมด้วยความเย็นและการยืดผมด้วยความร้อน
ค.ซ่อมหัวท้าย
หัวลำต้น หมายถึง ส่วนต่าง ๆ ของลำต้น (ก้านทรงกลม ยอดก้าน ลิ่มด้านบน รางเชื่อม ฯลฯ) ต่อกับส่วนเปิดและปิดวิธีการซ่อมแซม: ตัด, เชื่อม, ใส่แหวน, ใส่ปลั๊ก ฯลฯ
ง.หากไม่ผ่านการตรวจสอบต้องผลิตซ้ำด้วยวัสดุเดิม
4.4 หากเกิดความเสียหายกับพื้นผิวของหน้าแปลนทั้งสองด้านของตัวเครื่องต้องดำเนินการตัดเฉือนให้ตรงกับข้อกำหนดมาตรฐาน
4.5 การเชื่อมต่อ RJ ของตัวถังทั้งสองด้านหากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานหลังการซ่อมแซมจะต้องทำการเชื่อม
4.6 การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
ชิ้นส่วนที่สึกหรอ ได้แก่ ปะเก็น บรรจุภัณฑ์ โอริง เป็นต้น เตรียมชิ้นส่วนที่สึกหรอตามข้อกำหนดในการบำรุงรักษาและจัดทำบันทึก
5. ประกอบและติดตั้ง
5.1 การเตรียมการ: เตรียมอะไหล่ซ่อม ประเก็น หีบห่อ เครื่องมือติดตั้งวางชิ้นส่วนทั้งหมดตามลำดับอย่าวางบนพื้น
5.2 การตรวจสอบการทำความสะอาด: ทำความสะอาดชิ้นส่วนอะไหล่ (ตัวยึด, ซีล, ก้าน, น็อต, ตัวถัง, ฝากระโปรง, แอก ฯลฯ ) ด้วยน้ำมันก๊าด, น้ำมันเบนซินหรือสารทำความสะอาดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบไขมันและสนิม
5.3 การติดตั้ง:
ขั้นแรก ตรวจสอบการเยื้องของลำต้นและใบหน้าการปิดผนึกประตูเพื่อยืนยันสถานการณ์การเชื่อมต่อ
ล้าง, เช็ดตัวถัง, ฝากระโปรงหน้า, ประตู, หน้าซีลให้สะอาด, ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ตามลำดับ และขันน็อตให้สมมาตรกัน
เวลาโพสต์: พฤษภาคม 19-2022